一、轉子制冷壓縮機特點

轉子壓縮機由電機、機械部分、殼體部分三大部分構成，多用于冰箱、家用空調和小型制冷設備中，一般轉子壓縮機在6匹以下使用。

轉子壓縮機特點：零部件少，結構簡單；易損零件少，運行可靠；在相同的冷量情況下，壓縮機體積小、重量輕、運轉平衡；沒有吸氣閥片，阻力小，吸氣過熱小；余隙容積小，輸氣系數較高；加工精度要求較高；密封線較長，密封性能較差，泄漏損失較大；單缸的轉矩峰值大，需平衡。

定子部件、轉子部件、氣缸、滑片、滾動活塞、主軸承、副軸承、曲軸、上殼體部件、下殼體、主殼體、機架部件、底座部件

二、轉子制冷壓縮機故障與圖解

1、接線錯誤

C表示是公共端接線端子；R表示電機運行（工作）繞組的接線端子；S表示是啟動繞組的接線端子。若操作不當，會導致壓縮機損壞，從而造成不必要的損失。一般，接線錯誤會造成副線圈燒毀。如下圖所示：

2、系統進水

空調系統水會造成銅渡現象，建議空調系統水分的含量應控制在75PPM以下。

水分進入的途徑：

• 空調在制造工序中進入水（主要是四通閥焊接工序）；

• 冷媒中含有較多的水分（用于維修的冷媒質量問題）；

• 系統泄漏造成水分的入侵；

• 壓縮機密封不當，敞開放置；

• 系統真空度未達到標準；

• 安裝時放空不完全。                                                                                                                                                                                                                                         

3、冷媒泄露

空調系統由于發生泄漏致使冷媒減少。如此長期運轉，一方面致使電機產生的熱量無法被冷媒帶出。

另一方面吸氣溫度過高導致排氣溫度相應升高，這樣致使壓縮機電機溫度將升高。當溫度超過135oC時，R22開始熱分解，生成酸與水。還會使冷凍油中的碳游離出來，生成積碳。

4、系統回油不夠

冷凍機油在壓縮機內起潤滑作用，能有效地防止泵體機械部品的磨耗。且其油封作用能維持高、低壓間的壓差。另外由于冷凍機油的不斷循環，還能及時帶走摩擦面間產生的熱量。

壓縮機內的冷凍機油一部分隨制冷劑排出到系統中。被排出的油在冷凝器中溶解在液體制冷劑中；進入蒸發器，就逐漸與制冷劑分離，傳遞到管壁、或者成為霧狀，與氣體一起返回壓縮機。

但是如冷凍機油排出壓縮機后不能順利返回，則會造成潤滑不良，最終使摩擦面過度磨耗。油回流不良可能導致運動部件的磨損、卡死，壓縮機能力降低，過熱。

造成回油不良主要原因：制冷劑過多，油排出量增大；配管不合適；在極低溫條件下運轉；斷續運轉間隔時間短；冷媒循環量少，壓力低；毛細管不合適。

5、銅屑進入

如系統清洗不充分，會有殘留的銅屑進入壓縮機內部。再今天我們制冷百科公眾號的下一篇文章講的，制冷系統沒有充氮保護造成系統有氧化皮的危害。屑進入壓縮機內部造成壓縮機的堵轉。一般可從壓縮機殼底沉積物中找到銅屑。

6、壓縮機拆下后保管不良

也有壓縮機解體后發現泵體內部局部地區嚴重生銹，該現象與系統進水不同，系統進水所導致泵體的生銹是很均勻的，這是因為拆下后保管不良所致，需要明白拆卸后的壓縮機長時間不密封，會導致空氣中的水分對壓縮機造成生銹。

7、電機全面過熱

有很多電機主線圈或副線圈均勻過熱，與電機本身的匝間短路差異明顯，電機均勻過熱，一般是受外部大電流沖擊或長期處于過熱狀態所造成的。如：異常電壓、低溫低電壓啟動、運行工況超出允許范圍，長期過負荷運轉。

長期過負荷運轉還會導致，由于排氣溫度過高，排氣閥片表面冷凍油碳化；由于泵體高低壓力差過大，葉片槽被磨損。