眾所周知,速凍冷庫的耗電量是非常大的,尤其是大中型冷庫。所以在日常冷庫項目中,很多企業(yè)都會考慮冷庫的節(jié)能性,希望冷庫的能效比達到高利用率,以此節(jié)省電費支出。

  如何能讓速凍冷庫更加節(jié)能省電呢?

  一些人認為把制冷設備配小就可以省電,這其實是一個誤區(qū)。對于一個特定的冷庫來說,換成太小的制冷設備,實際用電量可能沒太大變化,反而使得冷庫拉溫速度變慢,有時甚至會影響食品/貨品的質量安全,得不償失。

  事實上,想要制冷系統(tǒng)少費電,并實現(xiàn)節(jié)能運行,最直接的方式就是降低冷庫本身的制冷需求量。而想要降低冷庫本身的制冷需求量,只要通過對冷庫的合理設計和運營,就能實現(xiàn)。

  如何合理設計和運營呢?我們首先需要知道影響冷庫制冷需求量的因素有哪些?

  影響冷庫制冷需求量也就是冷庫熱負荷的因素主要有圍爐結構的穿熱力、換氣負荷、貨物負荷、額外負荷四個方面，針對影響速凍冷庫熱負荷的因素,艾默生針對性地給出了四個對策。

  第1招:減少圍護結構漏熱

  選擇隔熱板材質和厚度,減少通過墻壁的熱量導入。

  多間不同溫度冷庫進行布置時,把同溫度的冷庫布置在同一區(qū)域,降低冷庫保溫材料內外溫差。

  減少冷庫對外部常溫環(huán)境圍護結構的外表面積。

  冷庫的設計方位避免日光直射,若無法避免則可考慮在外墻及屋頂表面涂淺色涂料甚至防曬隔熱涂料。

  第2招:減少外部濕熱空氣漏入

  冷庫門上安裝風幕機/門簾,減少在裝卸貨過程中空氣的滲入。

  通過使用快速冷庫門,合理規(guī)劃進出貨等,減少冷庫門打開時間。

  低溫月臺裝卸貨門使用連接速凍冷庫門和冷藏車專用的門封、門套等密封結構,以減少溫暖潮濕的空氣進入室內。

  在冷凍庫外,設置有制冷設備的緩沖間,以減少冷庫內外溫差,降低進入冷庫內的空氣熱量。

  對于有換氣需求的特殊冷庫,其引入的新鮮空氣應進行預冷卻處理,可考慮使用全熱交換器等設備回收排出冷空氣中的冷量。

  第3招:降低非必要的貨物負荷

  保持貨物的全程冷鏈,降低制冷機組能耗的同時,減少反復升降溫變化帶來的貨物質量和品相的變化。

  合理安排工藝生產(chǎn)流程,因在低蒸發(fā)溫度下時壓縮機運行效率相對較低,可考慮采用分段式凍結工藝,如肉類凍結時,可在冷藏庫中先將肉類預冷至零度左右,再進入低溫凍結庫。

  第4招:降低冷庫內人員、設備負荷

  減少冷庫內耗能設備數(shù)量、功率及運行時間。

  合理安排工作流程,減少庫內工作人員數(shù)量及停留時間,人體的散熱也是速凍冷庫內不可忽視的一個熱量來源,尤其是對小型低溫冷庫來說。

  此外,通過提高制冷機組的效率,也能達到很好的效果。

  簡單來說,可以概括為以下幾點:

  選擇高效的制冷設備:壓縮機、冷風機和冷凝器、電子膨脹閥

  制冷設備的優(yōu)化設計和運行:設置合理的冷庫溫度、使用智能控制設備、盡量縮短冷庫和壓縮機組間距離、進行合理的吸氣回路分組

  系統(tǒng)日常維護:蒸發(fā)器表面保持化霜干凈、定期清潔冷凝器

  綜上,通過降低速凍冷庫制冷需求量和多方面提高制冷劑機組的效率,即可以實現(xiàn)冷庫的節(jié)能和省電,達到高能效比。